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El grupo Volkswagen<\/a> se estar\u00eda planteando clausurar su marca SEAT<\/a><\/strong> antes de 2029 en el marco de un plan m\u00e1s amplio de remodelaci\u00f3n de su negocio, seg\u00fan una informaci\u00f3n avanzada por la revista econ\u00f3mica semanal Wirtschafts Woche<\/em><\/a>, que ha puesto al consorcio automovil\u00edstico en el punto de mira.<\/p>\n Parece que la matriz buscar\u00eda centrarse m\u00e1s, en cambio, en CUPRA<\/a><\/strong>, insignia creada en 2018 con el prop\u00f3sito de enfocarse en un perfil de conductores m\u00e1s j\u00f3venes<\/a> y con una firme apuesta por los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Las afirmaciones del medio alem\u00e1n se basar\u00edan en documentos preparatorios de la reuni\u00f3n del consejo de supervisi\u00f3n de Volkswagen<\/strong>, prevista para este viernes, a los que ha tenido acceso dicha cabecera. Se tratar\u00eda, por tanto, de propuestas que est\u00e1n sobre la mesa y que todav\u00eda deben ser sopesadas y sometidas a votaci\u00f3n, por lo que, al menos por el momento, no puede considerarse una decisi\u00f3n definitiva.<\/p>\n No obstante, cabe remarcar que ni la marca ni la matriz han confirmado<\/strong> ni desmentido oficialmente la opci\u00f3n de bajar la persiana de la insignia barcelonesa<\/a>. Sin embargo, s\u00ed han reconocido en un comunicado que ha podido consultar MarketingDirecto.com<\/em> que \u00abel grupo Volkswagen est\u00e1 trabajando en un plan de transformaci\u00f3n del negocio de todo el Grupo para reforzar su competitividad y eficiencia\u00bb<\/strong>. Esta hoja de ruta permitir\u00eda que todas las compa\u00f1\u00edas bajo el paraguas sean \u00abm\u00e1s eficientes y \u00e1giles\u00bb. Tambi\u00e9n se apunta subraya que \u00abla estrategia se est\u00e1 debatiendo en diferentes reuniones del Consejo de Supervisi\u00f3n\u00bb, por lo que no se ha terminado de definir todav\u00eda.<\/p>\n Adem\u00e1s, se remarca que una de las prioridades tanto del consorcio como de SEAT S.A. es \u00abel compromiso con la electrificaci\u00f3n\u00bb. <\/strong>Respecto a una inminente clausura, desde la marca han indicado expresamente que \u00abno se ha tomado ninguna decisi\u00f3n\u00bb sobre su futuro y que informar\u00e1n de \u00abcualquier decisi\u00f3n estrat\u00e9gica que afecte a SEAT S.A. llegado el momento\u00bb.<\/p>\n En cuanto a los motivos, la compa\u00f1\u00eda se limita a se\u00f1alar que \u00abel contexto global ha cambiado significativamente, impactando de manera severa<\/strong> en el sector del autom\u00f3vil, especialmente en el \u00faltimo a\u00f1o\u00bb. La industria europea se enfrenta a una presi\u00f3n creciente por la irrupci\u00f3n de los fabricantes chinos<\/a>, que en los \u00faltimos a\u00f1os han ganado terreno con rapidez y han incrementado su presencia en distintos mercados.<\/p>\n Por otro lado, no es la primera vez que un posible cierre de SEAT causa revuelo<\/strong>. De hecho, se pronunci\u00f3 en 2023 al respecto Thomas Sch\u00e4fer, por aquel entonces y a\u00fan hoy CEO de la marca Volkswagen, para afirmar que SEAT no desaparecer\u00eda del mundo del motor<\/a>, pero s\u00ed vivir\u00eda un cambio de rumbo. Seg\u00fan declar\u00f3 al medio\u00a0Autocar<\/a><\/em>, el futuro de SEAT no pasar\u00eda por ser un fabricante de autom\u00f3viles convencional<\/strong> -ya que ese papel lo asumir\u00eda CUPRA-, pero s\u00ed se mantendr\u00eda en pie con el foco en otro tipo de soluciones de movilidad. En ese saco tendr\u00edan cabida, por ejemplo, veh\u00edculos peque\u00f1os o patinetes el\u00e9ctricos como el Seat M\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n\n El grupo Volkswagen se estar\u00eda planteando clausurar su marca SEAT antes de 2029 en el marco de un plan m\u00e1s amplio de remodelaci\u00f3n de su negocio, seg\u00fan una informaci\u00f3n avanzada por la revista econ\u00f3mica semanal Wirtschafts Woche, que ha puesto al consorcio automovil\u00edstico en el punto de mira. 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