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La marca alemana ha capado el potencial de serie de los motores de algunos modelos y deber\u00e1 abonarse un pago para aprovecharlo por completo.<\/p>\n
Volkswagen<\/a><\/strong> ha iniciado una nueva estrategia: el lanzamiento de una suscripci\u00f3n<\/strong> para desbloquear todas las funciones de algunos de sus veh\u00edculos, los modelos ID.3 Pro y Pro S. Los usuarios de estos, tendr\u00e1n que pagar una cuota de aproximadamente 16,50 euros mensuales para poder utilizar toda la potencia<\/strong>.<\/p>\n As\u00ed, a aquellas personas que deseen aprovechar por completo la potencia de 170 kW (231 CV) y 310 Nm de par incorporada de f\u00e1brica en estos coches no les servir\u00e1 \u00fanicamente con comprarlos, sino que tambi\u00e9n deber\u00e1n abonar esta mensualidad bautizada como \u00abactualizaci\u00f3n opcional de potencia\u00bb. De lo contrario, solo podr\u00e1n disfrutar de una potencia menor del motor<\/strong>,\u00a0150 kW (204 CV) y 265 Nm de par.<\/p>\n Seg\u00fan ha informado la propia empresa alemana<\/a>, los propietarios de estos autom\u00f3viles no tienen que avisar a la aseguradora<\/strong> de si mantienen la versi\u00f3n capada o hacen uso de la funcionalidad completa, ya que los veh\u00edculos se matriculan en base a la potencia m\u00e1xima alcanzable por su motor.<\/p>\n La marca ofrece un mes de prueba gratuito. A partir de entonces, se deber\u00e1 abonar la tarifa de esta suscripci\u00f3n. Si se paga mensualmente<\/strong>, es de 16,50 euros. Sin embargo, tambi\u00e9n se puede liquidar el compromiso con un pago \u00fanico<\/strong> de 649 euros para desbloquear de golpe la funci\u00f3n y no tener que hacerlo cada mes, el equivalente aproximado al precio para 3 a\u00f1os y 4 meses.<\/p>\n Volkswagen asegura que esta mejora no afectar\u00e1 a la autonom\u00eda de los veh\u00edculos, que se mantiene en 386 kil\u00f3metros WLTP en la versi\u00f3n Pro y 565 kil\u00f3metros en la Pro S<\/strong>.<\/p>\n\n Volkswagen<\/strong> no es la primera compa\u00f1\u00eda que apuesta por una medida de este tipo. Otras marcas como Tesla<\/a>, Mercedes y BMW han tomado decisiones similares para aumentar sus ingresos, aunque algunas han tenido m\u00e1s \u00e9xito que otras.<\/p>\n En el caso de la compa\u00f1\u00eda de autom\u00f3viles de Elon Musk<\/a><\/strong>, ofrece un modelo de conectividad \u00abPremium\u00bb en el mercado europeo. Cuesta 10 euros y da acceso a herramientas extra. Por ejemplo, mapas con tiempo real o avisos de radares. Adem\u00e1s, en Estados Unidos, ya hay modelos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, tambi\u00e9n bajo suscripci\u00f3n.<\/p>\nLa suscripci\u00f3n de Volkswagen<\/h2>\n
Una estrategia pol\u00e9mica que ya ten\u00edan implementada otras marcas de coches <\/h2>\n