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Un portavoz de Audi ha confirmado este lunes que la compa\u00f1\u00eda ha decidido dar el alto a sus exportaciones a Estados Unidos como consecuencia de los aranceles de Trump.<\/p>\n
Los nuevos y controvertidos aranceles de Donald Trump<\/a> han ocasionado un terremoto de muchos grados en la escala de Richter en los mercados burs\u00e1tiles, que est\u00e1n en ca\u00edda libre desde que el presidente de Estados Unidos levantara el pasado mi\u00e9rcoles el tel\u00f3n de su nueva pol\u00edtica arancelaria. Y ahora Audi<\/strong>, un Un portavoz de la subsidiaria de Volkswagen ha confirmado este lunes que la compa\u00f1\u00eda ha decidido efectivamente dar el alto a sus exportaciones a Estados Unidos<\/strong> y que ha remitido ya una misiva a los concesionarios para comunicarles esta decisi\u00f3n, de la que hizo primigeniamente eco la revista Automobilwoche<\/em>.<\/p>\n De acuerdo con esa ep\u00edstola, todos los veh\u00edculos de Audi<\/a> que hayan llegado a Estados Unidos despu\u00e9s del 2 de abril ser\u00e1n retenidos<\/strong> (al menos por ahora) y no ser\u00e1n suministrados a los concesionarios de la compa\u00f1\u00eda que operan en suelo estadounidense.<\/p>\n El portavoz de Audi insiste en que los concesionarios de la compa\u00f1\u00eda allende los mares se concentrar\u00e1n de ahora en adelante en reducir sus niveles de \u00abstock\u00bb.<\/strong> En Estados Unidos Audi dispone actualmente de 37.000 coches en \u00abstock\u00bb que son ajenos a los efectos de los nuevos aranceles de Donald Trump y que pueden comercializarse, por ende, sin que ello repercuta en su precio para el cliente final. Ese \u00abstock\u00bb es suficiente, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, para satisfacer la demanda al otro lado del charco durante aproximadamente dos meses.<\/p>\n Audi no dispone de plantas de producci\u00f3n en Estados Unidos y tiene, por ende, que exportar desde otros pa\u00edses todos los autom\u00f3viles que all\u00ed comercializa.<\/strong> El coche de Audi m\u00e1s vendido en el pa\u00eds norteamericano es el modelo Q5, que la filial de Volkswagen<\/a> fabrica en una planta sita en M\u00e9xico. El resto de los veh\u00edculos exportados por Audi en Estados Unidos procede de las plantas de la compa\u00f1\u00eda de origen teut\u00f3n en Alemania, Hungr\u00eda y Eslovaquia.<\/p>\n Volkswagen, la matriz de Audi, habr\u00eda puesto tambi\u00e9n sobre aviso a sus concesionarios en Estados Unidos, donde habr\u00eda anunciado ya costes adicionales<\/strong>, tal y como informaba la semana pasada The Wall Street Journal<\/a><\/em>. El rotativo neoyorkino aseguraba asimismo que Grupo Volkswagen habr\u00eda paralizado de forma temporal la llegada de coches por tren desde M\u00e9xico y tambi\u00e9n la entrega de autom\u00f3viles que llegan a Estados Unidos por barco. No obstante, la forma en la que impactar\u00e1n exactamente los aranceles de Trump en los precios de los autom\u00f3viles de Grupo Volkswagen en Estados Unidos no se aclarar\u00e1 hasta mediados de abril.<\/p>\n Desde el pasado 3 abril Estados Unidos aplica aranceles del 25% a las importaciones de autom\u00f3viles (que se suman a los impuestos del 2,5% con el que ya bregaba previamente este sector en el pa\u00eds norteamericano)<\/strong>. Adem\u00e1s, a partir del pr\u00f3ximo mes de mayo se aplicar\u00e1n aranceles adicionales a 150 categor\u00edas de piezas automovil\u00edsticas en Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n\n Un portavoz de Audi ha confirmado este lunes que la compa\u00f1\u00eda ha decidido dar el alto a sus exportaciones a Estados Unidos como consecuencia de los aranceles de Trump. 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\u00abplayer\u00bb de primer\u00edsimo orden en la industria automovil\u00edstica, que se cuenta entre los sectores m\u00e1s afectados por los aranceles de Trump en el viejo continente, ha anunciado su decisi\u00f3n de detener sus exportaciones a Estados Unidos.<\/strong><\/p>\nTodos los veh\u00edculos de Audi que recalan en Estados Unidos son importados<\/strong><\/h3>\n
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